Nové energetické sítě vyžadují stejnosměrné stykače a nové energetické zařízení musí být řízeno stejnosměrnými stykači.
V uplynulých letech, s rychlým vývojem nových energetických vozidel, a jeho související nabíjecí systém baterie-nabíjecí hromada je také v těžké poptávce, a jako jeden z jejich klíčových elektrických komponent-DC stykač, jeho 'tržní kapacita je také rozšiřuje.
Nabíjecí hromada, která funguje jako tanker uvnitř čerpací stanice, může být upevněna na zemi nebo na stěnách, instalována ve veřejných budovách (veřejných budovách, nákupních centrech, veřejných parkovištích atd.) A parkovištích obytných oblastí nebo dobíjecích stanicích. a mohou být účtovány pro různé typy elektrických vozidel podle různých úrovní napětí. Vstupní konec nabíjecí hromady je přímo spojen s napájecí sítí a výstupní konec je vybaven nabíjecí zástrčkou pro nabíjení elektrického vozidla.
Stejnosměrný stykač se používá pro DC výstupní stranu stejnosměrné nabíjecí hromady a nabíjecí stanice nebo pro výstupní stranu nabíječky. Když je stykač zavřený, hraje roli spojení nabíjecí hromady s vozem; a když je otevřen, může izolovat nabíjecí piloty od vnějších připojení a hrát roli bezpečnostní ochrany.
Obecně řečeno, stejnosměrná nabíjecí hromada je obrovská (vzhledem k určitému počtu AC-DC napájecích modulů uvnitř a čím vyšší výkon je, tím více modulů má, a čím větší je hromada), DC nabíjecí hromada je s 9- drátová zástrčka.
1. DC vedení: DC +, DC-;
2. Uzemnění zařízení: PE;
3. Nabíjecí komunikační linka: S +, S-;
4. Linka potvrzení potvrzení připojení: CC1, CC2;
5. Nízkonapěťové pomocné vedení: A +, A-.
DC nabíjecí hromada má nabíjet elektrické vozidlo přes těchto 9 drátů.