Vysokonapěťové stejnosměrné relé bylo původně používáno především v energetice, letectví a kosmickém průmyslu. V posledních letech se elektrická vozidla postupně vyvinula a řízený distribuční systém se stal velmi důležitým aplikačním trhem vysokonapěťového stykače. Vysoké napětí je vzhledem k nízkonapěťovému systému 24V, 48V. Některá nízkootáčková elektrická vozidla volí 60V a 72V systémovou konfiguraci výkonu, obecně, napětí vysokorychlostních osobních aut je více než 200V, a autobus může dosáhnout více než 600V. Splnění požadavků této napěťové fáze se nazývá vysokonapěťová stejnosměrná relé.
Vysokonapěťové stejnosměrné relé zahrnuje dva parametry - mechanickou životnost a životnost. Ovlivňující faktory mechanické životnosti zahrnují kontaktní materiál, konstrukční a výrobní úroveň. Úzké místo v elektrickém životě je hlavně v kontaktu.
1.Vliv magnetického pole oblouku na elektrickou životnost kontaktu
Magnetické foukání je použití permanentních magnetů nebo elektromagnety k produkci magnetického pole, směr ve kterém magnetické pole interaguje s obloukem je vytáhnout obvod pryč od dynamického a statického kontaktu
S rychlým pohybem pohyblivého kontaktu a použitím magnetického foukacího efektu se oblouk natáhne a odpor oblouku se rychle zvyšuje, proud oblouku prudce klesá a tepelná účinnost oblouku se odpovídajícím způsobem snižuje, vodivost obloukových kanálů se snižuje. Pokud je oblouk tažen současně, v procesu oblouku směrem ven spolupracuje s jinými prostředky oblouku řezání a oblouku chlazení, oblouk bude uhasen rychleji.
Snížení doby oblouku je důležitým prostředkem ochrany kontaktu. Dobrý design magnetického foukání může prodloužit životnost relé. Magnetické vyfukování bylo široce používáno u výkonových relé a stykačů, které nejsou citlivé na požadavky na prostor. U malých relé navrhují podobná zařízení pouze jednotlivé produkty.
2. Vliv tlaku okolního vzduchu na elektrickou životnost kontaktu
Aby se zkrátila doba hoření oblouku, kromě použití výše uvedených magnetických vyfukovacích prostředků pro tažení oblouku, je metoda běžně používaná pro obloukové zhášení v úzkém prostoru naplněna uzavřenou obloukovou hasicí komorou s vysokým ionizačním energetickým plynem nebo vakuovým obloukem hasicí komory.
3. Vliv mechanických parametrů na elektrickou životnost kontaktu
Konstrukční parametry související s elektrickou životností kontaktů zahrnují: kontaktní plochu, rozbíjecí mechanismus, kontaktní tlak, atd. Kontaktní plocha, větší kontaktní plocha dynamického a statického kontaktu, může poskytnout větší dráhu proudu, zmenšit kontaktního odporu a snížení teploty. Když je relé sepnuto nebo rozbito, teplo generované zapálením malého oblouku bude snadněji uvolněno, když je kontakt větší, čímž se sníží riziko roztavení kontaktů.
Dalším klíčovým prvkem v konstrukci relé je zlomový mechanismus. Samotný mechanismus má stabilní pracovní cyklus a doba potřebná pro zahájení pohybu až do maximální polohy otevřené vzdálenosti přímo ovlivňuje dobu hoření oblouku.
Kontaktní tlak pohyblivého kontaktu a statický kontakt, mezi pohyblivými a statickými kontakty je vždy kontaktní odpor. Čím větší je kontaktní tlak, tím menší je odpor, může snížit elektrické ztráty a nárůst teploty v normálním pracovním stavu relé.
4. Utěsňovací schopnost zhášecí komory
Komora pro vakuové obloukové zhášení je nemožné dosáhnout absolutního utěsnění a je zde možnost úniku vzduchu do svarového švu a tak dále. Konstrukční index zahrnoval přípustný koeficient úniku a chronický únik je nevyhnutelný. Kromě toho mají relé v elektrických vozidlech v prostředí silných vibrací také vážný test kvality těsnění. Vzhledem k tomu, že do těsnicí komory vstupuje stále více vzduchu a těsnící schopnost pláště se zhoršuje a zhoršuje, postupně se snižuje míra podtlaku v hašící místnosti s obloukem a postupně se zhoršuje schopnost hašení oblouku, což je důležitý faktor ovlivňující život. relé.