Vysokonapěťové DC CONTACTOR řady ADH jsou široce používány v ekologických vozidlech: Hybrid Electric Vehicle, Electric Vehicle, Fuel Cell Car a jejich DC Battery Charging system.
Není pochyb o tom, že se pohonné hmoty a nová energetická vozidla již staly hlavním směrem rozvoje automobilového průmyslu, protože mohou zmírnit následující hlavní problémy, kterým čelíme.
1. Chraňte životní prostředí.
Emise oxidu uhličitého se staly primárním zdrojem znečištění, podle statistik většiny měst, oxidu uhelnatého, uhlovodíků a oxidů dusíku, které jsou emitovány tradičními vozidly, představují 70% - 80% znečišťujících látek ve městech a stávají se hlavními zdroji znečištění ovzduší. znečištění městského ovzduší.
Vývoj nových energetických vozidel tak může účinně zmírnit znečištění oxidem uhelnatým a uhlovodíky nad městem, což má velmi pozitivní a nezbytný význam pro zlepšení kvality životního prostředí.
2. Upravit vnitrostátní energetickou strukturu a podporovat strategické zabezpečení.
Ropa se jako důležitá energetická složka v Číně opírá především o dovoz. Podle údajů čínské generální celní správy, dovoz čínské ropy v roce 2017 poprvé překonal USA a stal se největším světovým dovozcem. Čínský dovoz ropy v roce 2017 dosáhl 419,57 milionu tun, což představuje nárůst o 10,1% a dovozní částku ve výši 1 100 286 miliard juanů. V tomto případě je nezbytné upravit národní energetickou strukturu. Zlepšení energetické struktury musí začít ze zdroje, tj. Z hlediska spotřeby. A my zjistíme, že zdroje elektřiny jsou velmi bohaté, jako je jaderná, větrná, solární, vodní, přílivová, geotermální a tak dále, že všichni mohou poskytovat elektrická vozidla a tyto zdroje jsou obnovitelné.
Co se týče naší politiky, vláda dala jasně najevo, že za účelem podpory spotřeby nových energetických vozidel je podporována místní podpora nákupu a tranzitu nových energetických vozidel. Od roku 2009 vláda zavedla novou politiku financování nákupu energetických vozidel a následně zrušila daň z nákupu vozidel. V posledních letech, s neustálým zdokonalováním naší dotační politiky a postupným zlepšováním příslušných zákonů a předpisů, budou nová energetická vozidla určitě podobná palivovým vozidlům, která vstoupí do trvalého rozvoje, expanze etapy v blízké budoucnosti a bude mít stále větší podíl na trhu.
Jako rozvíjející se průmysl bude nový energetický automobilový průmysl prosazovat ekonomiku ve všech aspektech, ať už jde o revitalizaci venkova nebo další prohloubení městské ekonomiky. S vydáním dividendy reformy státního systému se očekává, že trh s novými energetickými vozidly na venkově bude mít velký vývoj, a pak bude optimalizována struktura čínského trhu s novými energetickými vozidly, aby se dosáhlo stejného rozvoje v městských a venkovských oblastech. které mohou podpořit zdravý rozvoj průmyslu.